Problema
Hoje, a única forma de climatizar um veículo parado sob sol tropical é queimando combustível: o motorista liga o motor só para manter o ar-condicionado funcionando, mesmo com o veículo estacionado. Sob radiação intensa, a cabine pode atingir 60°C, e um veículo pesado ocioso queima até 3 litros de diesel por hora apenas para climatização, sem se mover um metro. Isso representa um desperdício estimado em R$ 20 mil por veículo ao ano em combustível, além de desgastar a bateria original, encurtar a vida útil do motor e poluir o ar de quem espera nos pontos de embarque. Frotas urbanas de transporte — só em São Luís há mais de 900 ônibus nesse perfil — enfrentam esse custo diariamente, já que até 80% da energia de climatização de uma frota é consumida com o veículo parado. Atualmente não existe no mercado uma alternativa autônoma de resfriamento ativo que funcione sem o motor ligado.
Solução
A SolarCool Drive transforma o sol, que aquece a cabine, na própria fonte de resfriamento. Instalamos um kit solar modular no teto de veículos , capaz de captar e armazenar energia para alimentar um compressor elétrico de baixo consumo. Assim, o veículo pode permanecer climatizado mesmo parado, sem ligar o motor, sem queimar combustível e sem usar a bateria original.
A solução foi pensada para frotas que não conseguem trocar todos os veículos por modelos novos. A instalação é simples, reversível e não altera a estrutura do veículo. Além disso, o sistema usa controle IoT para ajustar a climatização conforme o calor e a incidência solar. Em testes reais, reduzimos a temperatura interna de 44,6°C para 21,8°C usando apenas energia solar.
Modelo de negócio
A SolarCool Drive opera em modelo B2B, vendendo kits solares de climatização para empresas de transporte, operadores de frota e órgãos públicos. O cliente adquire o sistema completo, com fornecimento e instalação, e contratauma assinatura mensal de manutencao .
O ticket médio é de R$ 15 mil por veículo instalado, com potencial de vendas por lote para frotas. Além da receita inicial, geramos receita recorrente de R$ 400/mês por veículo com monitoramento de desempenho, economia e temperatura. Para o cliente, o investimento tem retorno estimado entre 6 e 12meses, pela redução do combustível usado para manter o motor ligado durante paradas.
Mercado
A SolarCool Drive atua na interseção entre climatização automotiva, energia solar e gestão de frotas. O mercado global de HVAC automotivo movimentou cerca de US$ 63,6 bilhões em 2025, impulsionado pela busca por conforto, eficiência energética e redução de emissões.
Nosso foco é um nicho de alto potencial: ônibus, caminhões e outras frotas que operam em regiões quentes e mantêm o motor ligado apenas para climatizar a cabine. A oportunidade está em oferecer uma alternativa acessível para veículos que já estão em operação, sem exigir a renovação completa da frota.
Com um kit solar modular e reversível, a SolarCool Drive leva resfriamento ativo e redução de custos para um mercado amplo, crescente e ainda pouco atendido por soluções de retrofit.
Concorrentes
A Innovaklim é o principal concorrente direto, com sistemas de ar-condicionado elétrico/solar desenvolvidos para ônibus, inclusive em parceria com a Comil. A solução reduz diesel e emissões, mas está associada principalmente a projetos integrados, veículos novos ou adaptações mais complexas.
A SolarCool Drive se diferencia por atender a frota já existente, cuja renovação é financeiramente inviável para a maioria das empresas de transporte e órgãos públicos. Nosso kit solar modular é instalado de forma reversível no teto, sem alteração estrutural, sem depender do motor e sem utilizar a bateria original do veículo. Assim, permite levar resfriamento ativo movido a energia solar para veículos já em operação, com implantação mais acessível e escalável. O protótipo foi validado em veículo real, reduzindo a temperatura interna de 44,6°C para 21,8°C apenas com energia solar.
Diferencial competitivo
A SolarCool Drive reúne três atributos que normalmente não estão presentes na mesma solução: resfriamento ativo, autonomia solar e retrofit para frotas existentes. Enquanto o ar-condicionado convencional só funciona com o motor ligado e consome combustível, e os exaustores solares apenas ventilam a cabine, nosso sistema realiza refrigeração real usando energia solar, sem depender do motor nem da bateria original do veículo.
Nosso diferencial está também na instalação modular e reversível: o kit é fixado no teto sem alteração estrutural da carroceria, permitindo que empresas de transporte e órgãos públicos modernizem veículos que já possuem, sem o alto custo de renovar toda a frota. A solução combina geração fotovoltaica, armazenamento independente, compressor DC de baixo consumo e controle IoT adaptativo para otimizar a climatização conforme o sol e a carga térmica da cabine.
Barreira de entrada
Nossa barreira de entrada está na integração de várias tecnologias em uma solução prática para frotas: energia solar, baterias, eletrônica de controle, refrigeração, mecânica e IoT. Não basta instalar um painel solar; é preciso garantir que o sistema resfrie de verdade, funcione com segurança e possa ser instalado em veículos existentes sem alterar sua estrutura.
Também temos patente depositada e um protótipo já validado em veículo real, que reduziu a temperatura interna de 44,6°C para 21,8°C usando apenas energia solar. Cada nova instalação ainda gera dados de desempenho que ajudam a melhorar o produto e tornam nossa solução mais difícil de copiar.
Tração
Possuímos protótipo funcional validado em veículo real, com redução da temperatura interna de 44,6°C para 21,8°C usando apenas energia solar. Temos patente depositada, empresa formalizada e participação na incubação da Agência Marandu/UEMA e no Programa Centelha Maranhão.